導(dǎo)讀：減速機(jī)行業(yè)可謂屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)、從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)。隨著市場需求的不斷深化，讓減速機(jī)市場得到快速發(fā)展，而打造自主品牌也顯得十分重要。

　　　　市場競爭激烈
　　
　　在機(jī)械傳動領(lǐng)域，減速機(jī)作為連接動力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置，其發(fā)展已經(jīng)有幾千年的歷史沿革。晉代《西京雜記》中曾有：“司南車，駕四，中道”的記載，這說明早在西漢時(shí)期，我國減速傳動機(jī)構(gòu)的裝置已經(jīng)初具雛形。減速機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，行業(yè)規(guī)模更是飛速增長。2011年國內(nèi)減速機(jī)市場規(guī)模已經(jīng)突破210億元，減速機(jī)出口量將達(dá)到92萬臺，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)競爭非常激烈。
　　
　　面對國外產(chǎn)品的有力搶占，中國的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī)，危機(jī)大大的刺激國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡。想要開拓更為廣闊的市場，就必須先保證自身的發(fā)展。不管是技術(shù)還是管理上都應(yīng)該形成一定的優(yōu)勢，同時(shí)加緊自主研發(fā)的步伐。
　　
　　推動技術(shù)發(fā)展
　　
　　減速機(jī)行業(yè)企業(yè)想要在未來取得更好的發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急，是推動減速機(jī)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新，改革創(chuàng)新產(chǎn)品。航空航天、機(jī)器人、醫(yī)療器械等新興市場的發(fā)展帶來新的需求。結(jié)構(gòu)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
　　
　　打造自主品牌
　　
　　常見的減速機(jī)為齒輪減速機(jī)，就目前發(fā)展的狀況來看，我國的齒輪減速機(jī)從進(jìn)入我國發(fā)展的起始到今天，其變化并不大，生產(chǎn)制造的模式并沒有得到很大的改變，那相對于這種現(xiàn)象，國外的許多齒輪減速機(jī)企業(yè)便依靠技術(shù)、管理、資金等方面的優(yōu)勢取得了*的市場份額，并逐步進(jìn)軍中國的減速機(jī)市場。面對國外產(chǎn)品在我國減速機(jī)市場的有力搶占，中國的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī)，而這種危機(jī)也大大的刺激是國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來時(shí)形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機(jī)市場。
　　
　　被動式抗衡雖然可以暫時(shí)的保住市場的份額，但是卻不是*之計(jì)，我們需要的是變被動為主動，不僅要守住原有的份額，更要積極開拓新的市場，擴(kuò)大商貿(mào)渠道。而想要開拓更為廣闊的市場，就必須先保證自身的發(fā)展。作為一個(gè)企業(yè)來說，首先要做的是發(fā)展生產(chǎn)，不管是技術(shù)還是管理上都有形成一定的優(yōu)勢，同時(shí)加緊自主研發(fā)的步伐。同時(shí)便是要在不斷成長的過程中創(chuàng)造屬于自己的品牌，并學(xué)會利用品牌效應(yīng)，因?yàn)槲覀冎?，具有影響力的品牌是產(chǎn)品為有效的武器，也是擁有話語權(quán)的重要標(biāo)志。打造出足以抗衡的品牌是我國減速機(jī)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，也為主動出擊的發(fā)展打開了新的渠道，在這樣的形式下，走出低端市場便指日可待。