驅動方式電動 輸送介質清水 揚程10-200 流量1L/S-40L/S 功率0.55-200 認證CCCF
.臥式多級泵內(nèi)聲響反常，泵不出水。
緣由：進口管路阻力過大，吸水高度過大，有空氣進入吸水管，運送液體的溫度過高。
解決方法：查看進口管路有無阻塞，整理底閥，下降液體溫度或下降吸水高度。
緣由：臥式多級泵軸與電機軸不同心，葉輪不平衡，軸承空隙過大。
1)提高多級泵的汽蝕性能水平，滿足現(xiàn)場裝置的汽蝕性能的要求。
(2)現(xiàn)場試驗裝置的要求要與泵汽蝕性能水平匹配。
(3)現(xiàn)場安裝和工況調節(jié)要給泵創(chuàng)造有利的條件。
(1)多級泵產(chǎn)品在設計過程中，要充分分析振動的來源，以消除振動源。
(2)泵產(chǎn)品的制造裝配過程中，嚴格按標準和操作規(guī)程去執(zhí)行，消除振動源。
(3)多級泵、電機、底座、現(xiàn)場管路等設備在現(xiàn)場安裝時，要嚴格把關，消除振動源。
(4)現(xiàn)場生產(chǎn)、操作、維修、調節(jié)時，嚴格把關，消除振動源。
輪中固體顆粒運動軌跡的明確結論；并且采用統(tǒng)計方法對實驗數(shù)據(jù)進行分析，確定顆粒在礦用多級泵葉輪進口的運動參數(shù)，可以為葉輪的設計和磨損研究提供有益的實驗證據(jù)。試驗結果分析：粗、細顆粒對運動軌跡的影響對于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進口至出口的運動中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢，只不過其靠攏的速度和位置不同。對于質量小的細顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進口移動。對于質量大的粗顆粒，大都與葉片進口部位相撞。大顆粒一進入流道就離開工作面，并不因為質量大，而是與葉片頭部撞擊的結果。從葉片進口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進口處的相對運動角比細顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛民，等：礦用多級泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開工作面運動，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時停止了前進，在這一段時間，這些顆粒和葉片進口邊一起繞泵軸旋轉，獲得一附加礦用多級泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細顆粒由于慣性較小，在葉片進口不會集中向葉片頭部運動，但在流道中運動時不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴重磨損。這是由于顆粒進入葉片區(qū)之前，要由軸向運動變?yōu)閺较蜻\動，很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞?？梢哉J為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進口速度的平均值基本不變，而進口角有一定的離散性。葉輪轉速的影響，葉輪轉速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計平均值加大，而顆粒的停留時間變短，隨著轉速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。
合理地設計軸向力的平衡裝置，消除軸向竄量。為了滿足這一要求，對于多級泵，比較理想的設計方案有兩個：一個是平衡盤加軸向止推軸承，由平衡盤平衡軸向力，由軸向止推軸承對泵軸進行軸向限位；另一個是平衡鼓加軸向止推軸承，由平衡鼓平衡掉大部分軸向力，剩余的軸向力由止推軸承承擔，同時軸向止推軸承對多級泵軸進行軸向限位。種方案的關鍵是合理地設計平衡鼓，使之能夠真正平衡掉大部分軸向力。對于其它單級泵、中開泵等產(chǎn)品，在設計時采取一些措施保證泵軸的竄量在機械密封所要求的范圍之內(nèi)。
葉輪是多級泵的重要配件，在使用中多多少少會有一些損壞，所以要定期檢查維護，如果磨損嚴重要注意更換。多級泵葉輪會受到泥沙的沖擊磨損，時間久了就會出現(xiàn)溝槽或是條痕，有時候會出現(xiàn)腐蝕、出現(xiàn)裂紋，使葉輪變薄，影響其使用。
當多級泵葉輪的處有較大的偏磨時，應該先替換新的葉輪。若對多級泵的功用和葉輪自身的強度影響不太大時，應用焊補的辦法進行修補。在焊補后要在用砂輪將其打平，并做衡的實驗。在替換
葉輪的軸流泵葉片時，將一同替換掉，在替換多級泵葉輪前應對每個葉片進行稱重，注意葉片的裝置的共同點，避免軸流泵運轉時的振蕩。
葉輪的使用要注意這些磨損或腐蝕，定期修復或者更換，以免影響葉輪的使用，從而導致多級泵的性能下降。有些磨損沖擊是不可避免的，但是只要注意細節(jié)、維護好，就能有效延長使用壽命。
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