6、手動(dòng)旁路和自動(dòng)旁路
手動(dòng)切換變頻器的運(yùn)行方式（工頻——變頻），存在操作復(fù)雜、中斷時(shí)間久對機(jī)組穩(wěn)定性影響較大的問題。而具有工頻變頻自動(dòng)切換的變頻器在發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)切換至工頻運(yùn)行，保證了重要輔機(jī)的持續(xù)運(yùn)行，降低了對機(jī)組乃至對電網(wǎng)的影響。
但是在電動(dòng)機(jī)故障時(shí)變頻器自動(dòng)切換至工頻，會(huì)加劇電動(dòng)機(jī)的故障，并有使故障擴(kuò)大化的危險(xiǎn)。在具體的應(yīng)用中，應(yīng)充分考慮“自動(dòng)旁路切換功能”的利弊，最好變頻器控制系統(tǒng)具有判別自身故障和負(fù)載故障的能力。
另外自動(dòng)工頻變頻切換時(shí)還應(yīng)注意開關(guān)柜保護(hù)裝置的自動(dòng)切換、風(fēng)門或閥門的聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。在變頻檢修完畢后，如何使電機(jī)從工頻運(yùn)行狀態(tài)瞬間切換至變頻運(yùn)行狀態(tài)，也是在改造時(shí)必須注意的問題。
7、諧波對電網(wǎng)及電動(dòng)機(jī)的影響
低壓變頻器的輸入電流具有很大的高次諧波成份，這些諧波對電網(wǎng)造成“諧波污染”的同時(shí)，還降低了變頻器輸入電路的功率因數(shù)。而高壓變頻器通常采用多重化整流技術(shù)，減小對電網(wǎng)的諧波污染，提高變頻器輸入側(cè)的功率因數(shù)。有資料表明，采用30脈波的移相變壓器的高壓變頻器，輸入總諧波含量基本小于國標(biāo)要求的4%，網(wǎng)側(cè)的功率因數(shù)也可達(dá)0.95以上。
輸出電壓、電流諧波對電動(dòng)機(jī)的影響主要體現(xiàn)在增加電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng)和電機(jī)的發(fā)熱，從而影響電機(jī)繞組的絕緣;共模電壓和軸承電流會(huì)加劇軸承電蝕降低機(jī)械壽命。一般多單元串聯(lián)型式高壓變頻器的每相串聯(lián)的功率單元個(gè)數(shù)達(dá)到5個(gè)及以上時(shí)，輸出電壓的突變率（du/dt）可滿足電機(jī)絕緣要求，減少對繞組絕緣與共模電*電流的損害，諧波含量低，可以不考慮其對電機(jī)的影響。
電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，自冷電動(dòng)機(jī)的散熱能力將會(huì)下降，對于風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載，采用單元串聯(lián)式的高壓變頻器諧波發(fā)熱影響小，電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)由于負(fù)載電流較低，發(fā)熱量少，因此不必考慮附加散熱措施問題;但對于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，低速運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱與高速運(yùn)行時(shí)接近，就要考慮低速運(yùn)行時(shí)加裝強(qiáng)迫風(fēng)冷等散熱措施。同時(shí)，還應(yīng)注意低速運(yùn)行時(shí)軸承的潤滑問題。