6、手動旁路和自動旁路
手動切換變頻器的運行方式（工頻——變頻），存在操作復(fù)雜、中斷時間久對機組穩(wěn)定性影響較大的問題。而具有工頻變頻自動切換的變頻器在發(fā)生故障時能自動切換至工頻運行，保證了重要輔機的持續(xù)運行，降低了對機組乃至對電網(wǎng)的影響。
但是在電動機故障時變頻器自動切換至工頻，會加劇電動機的故障，并有使故障擴大化的危險。在具體的應(yīng)用中，應(yīng)充分考慮“自動旁路切換功能”的利弊，最好變頻器控制系統(tǒng)具有判別自身故障和負載故障的能力。
另外自動工頻變頻切換時還應(yīng)注意開關(guān)柜保護裝置的自動切換、風(fēng)門或閥門的聯(lián)動調(diào)節(jié)。在變頻檢修完畢后，如何使電機從工頻運行狀態(tài)瞬間切換至變頻運行狀態(tài)，也是在改造時必須注意的問題。
7、諧波對電網(wǎng)及電動機的影響
低壓變頻器的輸入電流具有很大的高次諧波成份，這些諧波對電網(wǎng)造成“諧波污染”的同時，還降低了變頻器輸入電路的功率因數(shù)。而高壓變頻器通常采用多重化整流技術(shù)，減小對電網(wǎng)的諧波污染，提高變頻器輸入側(cè)的功率因數(shù)。有資料表明，采用30脈波的移相變壓器的高壓變頻器，輸入總諧波含量基本小于國標(biāo)要求的4%，網(wǎng)側(cè)的功率因數(shù)也可達0.95以上。
輸出電壓、電流諧波對電動機的影響主要體現(xiàn)在增加電動機轉(zhuǎn)矩的脈動和電機的發(fā)熱，從而影響電機繞組的絕緣;共模電壓和軸承電流會加劇軸承電蝕降低機械壽命。一般多單元串聯(lián)型式高壓變頻器的每相串聯(lián)的功率單元個數(shù)達到5個及以上時，輸出電壓的突變率（du/dt）可滿足電機絕緣要求，減少對繞組絕緣與共模電*電流的損害，諧波含量低，可以不考慮其對電機的影響。
電動機低速運行時，自冷電動機的散熱能力將會下降，對于風(fēng)機和泵類負載，采用單元串聯(lián)式的高壓變頻器諧波發(fā)熱影響小，電動機在低速運行時由于負載電流較低，發(fā)熱量少，因此不必考慮附加散熱措施問題;但對于恒轉(zhuǎn)矩負載，低速運行時電動機的發(fā)熱與高速運行時接近，就要考慮低速運行時加裝強迫風(fēng)冷等散熱措施。同時，還應(yīng)注意低速運行時軸承的潤滑問題。