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行車式刮吸泥機(jī)

刮吸泥機(jī)操作過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1、刮吸泥機(jī)啟動前，檢查二沉池導(dǎo)軌上是否雜物，二沉池池壁周邊是否工具如掃帚、推車等，如立即清理。

2、在確認(rèn)可以開啟后，自動狀態(tài)下，可通知中控室值班人員啟動刮吸泥機(jī)，手動狀態(tài)下直接按啟動按鈕啟動刮吸泥機(jī)。

3、刮吸泥機(jī)運(yùn)行后現(xiàn)場值班人員需守機(jī)10分鐘，察看雜音、振動、撞擊等異常情況，如立即停機(jī)檢查，對自己法解決的問題及時上報(bào)部。

4、刮吸泥機(jī)運(yùn)行正常后值班人員每隔1小時去現(xiàn)場巡查一次，察看刮吸泥機(jī)是否運(yùn)行正常，電機(jī)、減速機(jī)過熱現(xiàn)象。

5、定期清掃二沉池堰門內(nèi)積泥和藻類，保持堰門清潔，值班人員必須穿救生衣從安通道下池清掃堰門。

6、在接到部停機(jī)指令后，狀態(tài)下可在中控室特點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕停機(jī)，手動狀態(tài)下值班人員去現(xiàn)場按關(guān)閉按鈕停機(jī)。

7、刮吸泥機(jī)*停用前要每隔1小時開啟一次，反復(fù)數(shù)次*清除池底污泥后在停機(jī)，以免下次開機(jī)時池底污泥板結(jié)損壞刮板。

刮吸泥機(jī)在時造成設(shè)備故障的原因是什么？

   刮吸泥機(jī)是利用靜壓的自吸與虹吸的結(jié)合進(jìn)行刮吸排泥，在運(yùn)行過程中，先通過刮臂的旋轉(zhuǎn)，刮泥板將污泥引導(dǎo)到設(shè)備的排泥管口，利用終沉池與污泥槽之間的水位差形成靜壓達(dá)到自吸。設(shè)備邊轉(zhuǎn)邊吸，吸入的污泥集于污泥槽，再利用泥槽與泥槽之間的水位差，由虹吸管將污泥吸到泥槽。刮吸泥機(jī)運(yùn)行過程中會出現(xiàn)一些問題，那么造成設(shè)備故障的原因是什么呢？明基為大總結(jié)了設(shè)備時經(jīng)驗(yàn)，希望能為您減少設(shè)備維修節(jié)約運(yùn)行成本。

    1、如刮吸泥機(jī)的吸泥量不足，一方會導(dǎo)致污泥在池中的停留時間比較長，會造成磷的二次釋放和污泥由于反硝化反應(yīng)生成氮?dú)舛S氣體上浮、*解體，導(dǎo)致水質(zhì)惡化。另一方回流污泥量會達(dá)不到處理工藝設(shè)計(jì)的回流比的要求，法生物處理系統(tǒng)中微生物的數(shù)量，直接會影響到工藝對機(jī)物、氮、磷等的。

    2、如虹吸主管位置設(shè)置不當(dāng)，大部分的虹吸主管都靠近吸泥管，從沉淀理論和水力學(xué)條件，吸泥管出泥稀且量大，兩端的吸泥管出泥稠且量小，因此會在污泥槽中形成污泥濃度梯度，導(dǎo)致終沉池的池壁附近的污泥不能及時排出，會加劇管道的堵塞。

    3、排泥管堵塞并且一旦堵塞后又難以疏通，如果一個泥管出現(xiàn)堵塞，就會造成惡性循環(huán)，導(dǎo)致其他泥管也逐步堵塞，使刮吸泥機(jī)*失去排泥功能。

    4、*運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先把吸泥機(jī)的吸泥管中的空氣抽吸至吸泥管滿管泥水流出為止。然后啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)。吸泥管也由清變濁即表示吸泥機(jī)正常，當(dāng)吸泥機(jī)需停止時，必須關(guān)閉每根虹吸管的閥門，使管內(nèi)充滿泥水。

    5、刮吸泥機(jī)的排泥出口處，一般應(yīng)伸至排泥槽的液位以下50～100mm，以防止管道和閥門漏損，空氣進(jìn)入管中而破壞虹吸。

　    6、刮吸泥機(jī)的池內(nèi)積泥不宜過久，超過二天后泥質(zhì)就會變得密實(shí)，吸泥時須注意排泥情況。如發(fā)現(xiàn)泥漿過稠或水量變小，可能是沉淀池中積泥過多所至。這時需要停止運(yùn)行，待泥漿變稀，水量正常或排泥管疏通后再投入運(yùn)行。超過4天以后，泥質(zhì)已結(jié)實(shí)，需要待清池后才能吸沉機(jī)否則不但法吸泥，且泥的阻力會使吸泥機(jī)架變形或設(shè)備受損。

安裝
（一）注意事項(xiàng)
為便于行車式刮吸泥機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平上。
（二）安裝步驟
    1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵，一米一塊，每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。
    2、將設(shè)備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準(zhǔn)線找平，校核安裝尺寸。
    3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關(guān)及觸碰塊，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
    4、試車，在安裝結(jié)束后空車運(yùn)轉(zhuǎn)至少不間斷運(yùn)行8小時，時刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理，防止設(shè)備掉入池中。
    5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在橋上。
    6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中。
    7、接通吸泥泵電源。
    8、進(jìn)水試泵，在試車運(yùn)行問題后，向池內(nèi)注水，水位要求于吸泥泵泵頭30mm，邊進(jìn)水邊開泵，觀察排泥口情況。

結(jié)構(gòu)

    行車式吸泥機(jī)由1 橋、 2 驅(qū)動行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。
1 傳動裝置：

    采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，，裝卸方便，其上設(shè)過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時，起停機(jī)保護(hù)（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。
2吸泥系統(tǒng)：

    采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。
3撇油裝置：

    吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。
4排泥管路：

    與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。
5吊架：

    與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
6刮泥板：

   用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥更的流動性，便于潛污泵吸排。
7電氣控制箱：

   該機(jī)具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷。

行車式刮吸泥機(jī)常見故障解決方法

    行車式刮吸泥機(jī)在的過程中，要經(jīng)常檢查維護(hù)，一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進(jìn)行設(shè)備維修，遇到解決不了的問題應(yīng)及時跟設(shè)備。下為大總結(jié)了行車式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見故障解決方法。
1、行架結(jié)構(gòu)變形
    產(chǎn)生原因：池底污泥成坡分布，行車個部分受阻力不均。
    ：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時所受阻力大致相當(dāng)，就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不后果。
2、主梁發(fā)生變形
    產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足。
    ：設(shè)計(jì)時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載，設(shè)計(jì)剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入的行車式刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
    產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差超限、車輪組安裝偏差等等。
    解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常運(yùn)行偏斜時刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設(shè)計(jì)時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平的彈性變形，另外，在凈水工藝平布置時，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)執(zhí)行。
4、兩驅(qū)動輪成對角線布置
    原因：從設(shè)計(jì)與制作上看，一定?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機(jī)的力矩，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會在主梁介平產(chǎn)生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機(jī)、損壞機(jī)械零部件等惡果都可能發(fā)生。
    解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪驅(qū)動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。

行車式刮吸泥機(jī)

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