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上海滬工閥門廠
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閱讀：132發(fā)布時間：2011-4-1
從工程實用的角度概述了調(diào)節(jié)閥/在安裝設(shè)定時應做的常規(guī)性維護和準備工作，并介紹了一些有關(guān)調(diào)節(jié)閥常見故障的維護檢修常識。
關(guān)鍵詞：手動調(diào)節(jié)閥/；維護方式；預先性維護；故障查找檢修
中圖分類號： TP214 ； TP207 文獻標識碼： B 文章編號： 1007-7324 （ 2000 ） 01-0072-04
典型的維護方式有 3 種： 1 ）應答性維護（ Reactive Maintenance ）； 2 ）預防性維護（ Preventive Maintenance ）； 3 ）預估性（ Predictive Maintenance ）維護。*，前兩種方式早已在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應用，而第 3 ）種方式卻是近十幾年才發(fā)展起來的模式。特別是通過借助計算機技術(shù)，*的專家診斷系統(tǒng)使預估性維護更加簡單快捷。
的預先性維護（ Preemptive Maintenance ）是一種演繹過來的方式。電動直通單座/它基于全面質(zhì)量管理（ Total Quality Control ）理論—事先花點時間做一些工作，把那些可能會發(fā)生的問題消除在萌牙狀態(tài)。預先性維護是安裝設(shè)定時的一個重要環(huán)節(jié)，也是延長使用壽命的關(guān)鍵因 素之一。那么在安裝設(shè)定時應做些什么前期準備工作，這些工作又能起什么作用？“預先性維護”將給您提供一些信息和答案，見表 1 。 表 1 預先性維護
| 應做的工作 | 結(jié)果和作用 |
| 安裝前要保護好組件不受外界損傷 移去閥門的包裝物品（如固定物、保護塞或蓋面罩等） 安裝前應沖洗工藝管道，并進行水壓試驗 選用合適的法蘭墊圈 在安裝時，應采用固定夾板（箍條）支撐閥門 采用標準的閥門和執(zhí)行機構(gòu)定位取向方式 在夾裝無法蘭（ Flangeless 或 wafer ）閥體時，就注意控制緊固的力矩和均勻性 確保旋轉(zhuǎn)閥為打開狀態(tài)，且流道（ Flow element ）要高于轉(zhuǎn)軸 在安裝和水壓試驗期間，要保護好波紋管不受損 必要時應裝保溫材料 吹掃空氣管線 | 可防止連接法蘭端面泄漏、空氣管線泄漏以及由于空氣管線彎皺壓扁而導致的響應速度變慢避免因異物存在的防礙正常工作，影響響應速度（變 慢） 避免閥內(nèi)組件 1 ）受損、閥內(nèi)部泄漏以及波紋管損壞 避免法蘭連接處外泄 防止因應（重）力作用導致附件出現(xiàn)故障而不能正常工作，并避免空氣管路泄漏 防止軸套和密封件過早受損；另外也可使維護檢修以及操作使用管理更加方便簡單 避免因緊過頭或緊固不均勻而損傷閥體和密封件 有助于使雜物沉集在閥底部，而不至于被帶入密封件和軸套內(nèi) 這樣可避免經(jīng)波紋管外泄 保持填料系統(tǒng)低冷，有助于避免經(jīng)波紋管外泄 防止雜物損害閥門附件的性能，避免閥門行程速度受到影響 |
| 提供充足的供氣壓力和容量 盡可能*近安裝電 / 氣轉(zhuǎn)換器 避免電 / 氣轉(zhuǎn)換器分程 移去附件所有的包裝物和保護塞 確保排氣管線有足夠量的氣排出 正確調(diào)整臺座設(shè)定（ Benchset ） 3） 正確調(diào)整閥門行程 正確調(diào)整填料系統(tǒng) 正確調(diào)校電 / 氣轉(zhuǎn)換器和閥門定位器 | 供氣量不足會影響到閥門行程速度；而供氣壓力不足會導致閥門關(guān)不死、縮減行程或降低行程速度 如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器離太遠，將會增加滯后，降低行程速度 2 ） 分程會增加滯后，降低行程速度 包裝物和保護塞會影響附件的性能和閥門的行程速度 氣量不足（排氣不暢）會降低行程速度 如果沒有正確設(shè)定，將縮減行程、關(guān)不死閥門、以及降低行程速度 對于蝶閥，過行程（ Overtravel ）會導致密封件和閥蝶（ Disc ）損壞；對于旋轉(zhuǎn)閥，不正確的零點設(shè)置會導致閥內(nèi)部泄漏大；行程不足（ Undertravel ）會影響閥的流通能力；對于滑動閥桿（ Sliding-stem ），不正確的行程調(diào)整程序會導致大的閥內(nèi)部泄漏。 不適當?shù)奶盍涎b填會導致行程縮減、動態(tài)響應差、經(jīng)由填料系統(tǒng)的內(nèi) / 外部泄漏大 不正確的調(diào)?；蚺渲脮е滦谐炭s減或大的閥內(nèi)部泄漏 |
注： 1 ）閥內(nèi)組件（ Trim ）系指與工藝介質(zhì)接觸的可拆內(nèi)部零件，即閥芯、閥座、閥桿閥芯導向件、襯套及籠式閥芯、填料函（包括填料壓環(huán)、彈簧、液封環(huán)及填料底環(huán)）而不包括填料、閥 蓋、底法蘭、閥蓋及底法蘭與閥體間的密封墊片。
2 ）有時為了方便維護檢修調(diào)校，會將若干個電 / 氣轉(zhuǎn)換器集中安裝在一個軌道上，然后把它們分別連接到不同距離的上。但如果距離太遠會影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的品質(zhì)。根據(jù)經(jīng)驗，如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器后接閥門定位器，則距離應小于
3 ）又稱執(zhí)行機構(gòu)臺座設(shè)定（ Actuator Benchset ），是與執(zhí)行機構(gòu)彈簧（ Autuator Spring ）和膜片（或活塞）等部件有關(guān)的一項設(shè)定。設(shè)定的好壞將直接影響到閥座荷載（ Seat Load ）、閥門行程范圍、行程速度以及閥座泄漏量（全關(guān)時的嚴密等級）等重要閥門工作性能參數(shù)。有時可利用執(zhí)行機構(gòu)的彈簧調(diào)整器（ Spring Adjustor ，位于執(zhí)行機構(gòu)彈簧座下）進行調(diào)整設(shè)定。一般應在出廠前或安裝前設(shè)定好。
如果控制品質(zhì)不佳或者出現(xiàn)故障，應及時檢查和維修，以確保工藝操作正常運行，維護人身生命安全。但如何能快捷準確地查找出結(jié)癥并解決問題呢？ “故障查找檢修指南”也許能給您一些提示和幫助；見表 2 。
表 2 故障查找檢修指南
| 癥狀和起因 | 解決辦法 | |
| 1 ）填料泄漏 | | |
| a） 閥桿的表面光潔度 1 ），清潔度有問題 b） 閥桿彎曲 c） 填料充填不夠緊密（或充填不足） d） 填料的類型或配置成不對 e） 填料堆積過高（石墨） f） 腐蝕且產(chǎn)生坑凹洞穴（石墨） g） 填料壓環(huán)（或稱填料函壓蓋）磨損或翹起變形 | a） 清潔并拋光閥桿，使其表面光潔度達到 4rms 2 b）矯直閥桿，在全行程范圍內(nèi)，閥桿運動的直線度3）應小于 c）重新擰緊填料箱蓋螺母或者更換新的填料 d）對照實際應用檢查核實填料的類型和配置構(gòu)成，必要時應重新裝填 e）加裝調(diào)整襯墊（Spacer，一種特殊間隔定位墊圈）以降低填料高度，然后重新裝填 f）采用犧牲墊圈4）。如果閥門的動作在2至3周以后仍遲緩，那么就應該換掉石墨填料 g）檢查并更換所有損傷部件，諸如填料壓緊法蘭，螺母和填料壓環(huán)等，使整個填料系統(tǒng)保持高性能狀態(tài) | |
| 2 ）閥門對控制信號不響應 | | |
| a） 無儀表空氣供給或者供氣壓力不足；或執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)泄漏 b） 供氣入口管路上的電磁閥關(guān)閉 c） 無控制信號輸入 d） 供氣管路彎皺（卷曲，壓扁），破損 e） 供氣管路上的管件泄漏 f） 流向不對，導致閥芯承受特別大的負荷 g） 空氣管路連接不對 h） 填料系統(tǒng)的部件制約了閥桿或轉(zhuǎn)軸的運動 i） 閥門定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器受損（故障） j） 填料太緊 k） 閥內(nèi)組件損傷；閥芯被卡死在閥座內(nèi) | a） 根據(jù) P & IDs 。核對是否所有的供氣閥門都已打開？測量并核實供氣壓力是否滿足要求；在各密封端接鍵處或膜片處聽竄氣（或漏氣）的聲音。修理或更換損傷的部件 b） 通電激磁驅(qū)動電磁閥。如果發(fā)現(xiàn)電磁閥有故障不動作，修復它 c） 無控制信號輸入可能說明熔斷器燒壞了。更換它 d） 檢查所有的供氣管線，核對它們是否彎皺（卷曲，壓扁），破損？修理或更換損壞的管線 e） 檢查所有管件是否泄漏？如果有泄漏，將其擰緊或更換 f） 倘若閥門僅僅是被安裝在管道上，那么就應查看的流向箭頭，確認工藝介質(zhì)是按正確的方向流過，如果條件合適，應將流向反向 g） 檢查活塞執(zhí)行機構(gòu)（ Piston Actuator ）的入出氣路，確認供氣管路沒有被錯接到排氣口（或者確認排氣口沒有被錯接到供氣管路）。當然還應檢查所有的空氣連接管路 h） 檢查填料系統(tǒng)的密封壓圈（ Cland ）。密封壓圈的使用配置不當是制約閥桿或轉(zhuǎn)軸運動的一個主要原因。必要時更換填料系統(tǒng)的部件，并將閥內(nèi)組件擦拭光潔 i） 檢查閥門定位器及電 / 氣轉(zhuǎn)換器，看是否能手動改變它們的輸出值。如果不能，則表明它們有故障，修理或更換 j） 導向件（ Guides ）裝填或裝配得過緊會導致很大的摩擦阻力，從而阻礙閥門的動作。松開填料系統(tǒng)進行潤滑、轉(zhuǎn)動（閥桿），然后重新擰緊 k） 更換或者修復受損傷的閥內(nèi)組件，破損部件可能可以將其研磨拋光后再用；用人工或機構(gòu)加工方式將閥芯從閥座中拔出，修復或更換破損的部件 | |
| 3） 閥門不能打開至額定行程 | | |
| a） 供氣壓力不足 b） 執(zhí)行機構(gòu)或附件存在泄漏 c） 閥門定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)校不正確 d） 行程調(diào)整不正確 e） 執(zhí)行機構(gòu)彈簧的額定彈簧范圍（又稱彈簧剛性）不對 f） 臺座設(shè)定不正確 g） 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲 h） 閥內(nèi)組件受損 i） 閥內(nèi)組件中有雜物 j） 流向不對 k） 執(zhí)行機構(gòu)選配太小（作用的有效面積太小） l） 填料系統(tǒng)摩擦阻力太大 m） 手動機構(gòu) 5 ）或行程止擋 6 ）的定位不對 | a） 核實是否有足夠的供氣壓力 b） 將執(zhí)行機構(gòu)、空氣管線、管件和附件的所有泄漏問題解決 c） 正確調(diào)校閥門定位器和電 / 氣轉(zhuǎn)換器 d） 重新調(diào)整閥門行程 e） 更換執(zhí)行機構(gòu)彈簧 f） 調(diào)整臺座設(shè)定 g） 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸 h） 更換損傷的閥內(nèi)組件 i） 清潔閥內(nèi)組件 j） 將流向反向 k） 更換執(zhí)行機構(gòu) l） 松開填料系統(tǒng)進行潤滑、轉(zhuǎn)動（閥桿），然后重新擰緊 m） 重新調(diào)整定位手動機構(gòu)或行程止擋 | |
| 4） 閥門的行程動作靈敏度低或遲緩 | | |
| a ）填料系統(tǒng)摩擦阻力太大 b） 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲 c） 供氣壓力不足 d） 供氣量不夠 e） 附件的規(guī)格不夠 f） 活塞式執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)摩擦阻力太大 g） （密封）軸套摩擦阻力太大 h） 閥門定位器響應慢 | a ）重新調(diào)整或更換填料 b） 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸 c） 增大供氣壓力 d） 換管徑更大一點的供氣管（*管徑為 1/ e） 增大附件的流通能力 f） 清潔并拋光活塞氣缸的內(nèi)壁，并將過余的潤滑油指清除 g） 修復或更換受損傷的（密封）軸套 h） 修復或更換閥門定位器 | |
| 5 ）閥門的行程動作跳躍 | | |
| a） 填料密封或軸套制約行程動作 b） 可能放大器 7 ）的旁路需調(diào)整 c） 閥門定位器可能有故障 d） 閥門定位器的增益可能太高 | a） 松開填料系統(tǒng)進行潤滑。更換或修復密封部件和軸套 b） 調(diào)節(jié)放大器的旁路 c） 修復或更換閥門定位器 d） 調(diào)整增益放大系數(shù)或換成低增益型的閥門定位器 | |
| 6） 旋轉(zhuǎn)閥不旋轉(zhuǎn)（旋轉(zhuǎn)閥除了有第 2 ）、 3 ）條中已涉及的那些問題以外，還有下列一些*的問題） | | |
| a） 旋轉(zhuǎn)葉片式執(zhí)行機構(gòu)（ Rotary Vane Actuator ）的止擋設(shè)定不對 b） 轉(zhuǎn)軸斷裂 c） 閥座污穢或閥座被浸蝕可能導致閥桿或者閥門的凸輪楔桿（ Cam Jam ）斷裂 d） 工藝操作條件改變了 | a） 重新調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)的止擋 b） 更換轉(zhuǎn)軸 c） 更換或清潔部件 d） 重新檢查執(zhí)行機構(gòu)的規(guī)格尺寸和閥門的可使用范圍 | |
| 7） 流量調(diào)節(jié)控制不佳（轉(zhuǎn)軸式閥桿和滑動式閥桿）—亦可參見第 4 ）、 5 ）條中有關(guān)“響應靈敏度低”和“跳躍動作”行程 | | |
| a） 籠式閥芯（ Cage ）變形 b） 活塞環(huán)（ Piston Ring ）損壞 c） 沖蝕磨損、腐蝕以及氣蝕會侵蝕改變閥內(nèi)組件的輪郭部件 d） 的流向可能安裝反了 e） 流量特性選擇不正確 f） （組件）本身性能差 | a） 更換籠式閥芯 b） 更換活塞環(huán) c） 解決這些蝕變的根源、更換損壞部件 d） 將管道上的反向安裝 e） 修正流量特性 f） 應按控制要求選用合適的（組件） | |
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